รถยนต์สร้างความร้อนจำนวนมากโดยเฉพาะในช่วงฤดูร้อน ระบบระบายความร้อนที่ดีมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการป้องกันความร้อนสูงเกินไปและค่าซ่อมแซมราคาแพง ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะสูงสุดที่อุณหภูมิประมาณ 93 องศาเซลเซียส แต่ความร้อนที่มากเกินไปสามารถทำให้ส่วนประกอบโลหะละลายและหลอมรวมกัน ทำให้เกิดความเสียหายภายในอย่างมาก
รถยนต์สมัยใหม่ใช้ระบบระบายความร้อนที่ประกอบด้วยน้ำยาหล่อเย็น ปั๊ม ท่อ เทอร์โมสตัท และพัดลมเพื่อควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม ปัญหาต่างๆ เช่น น้ำยาหล่อเย็นต่ำ ท่อแตก สายพานหลวม หม้อน้ำรั่ว หรือแม้แต่ฝาหม้อน้ำหายไป อาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดได้
สภาพอากาศในฤดูร้อน โดยเฉพาะการจราจรติดขัดในวันที่อากาศร้อน จะทำให้ระบบระบายความร้อนทำงานหนักขึ้น การไหลเวียนของอากาศเหนือเครื่องยนต์ที่ลดลงในขณะที่รถจอดอยู่กับที่จะทำให้เกิดอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีปัญหาอยู่ก่อนแล้ว เช่น น้ำยาหล่อเย็นต่ำหรือสายพานพัดลมเสียหาย
การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเป็นกุญแจสำคัญในการป้องกันเครื่องยนต์ร้อนจัดในฤดูร้อน ตรวจสอบระดับน้ำยาหล่อเย็นบ่อยๆ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในช่วงที่แนะนำ โดยทั่วไปควรล้างหม้อน้ำและเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นทุกๆ สองปีโดยใช้น้ำยาทำความสะอาดเฉพาะเพื่อขจัดคราบสกปรกที่สะสม สำหรับการขับขี่ในฤดูร้อน แนะนำให้ใช้น้ำยาหล่อเย็นและน้ำผสมกันในอัตราส่วน 50/50 นอกจากนี้ยังมีน้ำยาผสมสำเร็จรูปให้เลือกใช้
ตรวจสอบหารอยรั่วของน้ำยาหล่อเย็น ซึ่งสังเกตได้จากแอ่งน้ำใต้ท้องรถเมื่อจอดอยู่กับที่ แก้ไขปัญหารอยรั่วทันทีโดยให้ช่างผู้ชำนาญตรวจสอบและซ่อมแซมระบบระบายความร้อน การเพิกเฉยต่อการรั่วไหลอาจนำไปสู่ความเสียหายของเครื่องยนต์อย่างรุนแรงและค่าซ่อมแซมที่สูง การตรวจสอบด้วยสายตาอย่างง่ายๆ สามารถช่วยคุณประหยัดค่าใช้จ่ายและความยุ่งยากในระยะยาวได้
นอกเหนือจากน้ำยาหล่อเย็นแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพัดลมระบายความร้อนของรถยนต์ทำงานได้ ฟังเสียงผิดปกติหรือสังเกตว่าพัดลมไม่ทำงานเมื่อเครื่องยนต์ร้อน พัดลมที่ทำงานผิดปกติสามารถลดประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่รถจอดอยู่กับที่หรือการจราจรเคลื่อนตัวช้า การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอและการตรวจสอบเชิงรุกสามารถช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสบการณ์การขับขี่ในฤดูร้อนที่ปราศจากปัญหา
