Os carros geram calor significativo, especialmente durante o verão. Um sistema de arrefecimento bem conservado é crucial para evitar o sobreaquecimento e reparações dispendiosas. A eficiência do motor atinge o pico em torno de 93°C, mas o calor excessivo pode derreter e fundir componentes metálicos, causando danos internos significativos.
Os veículos modernos utilizam um sistema de arrefecimento que inclui anticongelante, bombas, mangueiras, termostatos e ventoinhas para regular a temperatura do motor. No entanto, problemas como baixo nível de refrigerante, mangueiras rachadas, correias soltas, fugas no radiador ou mesmo a falta da tampa do radiador podem levar ao sobreaquecimento.
As condições de verão, particularmente o trânsito parado em dias quentes, exacerbam a pressão sobre os sistemas de arrefecimento. O fluxo de ar reduzido sobre o motor durante a marcha lenta contribui para aumentos rápidos de temperatura, especialmente com problemas pré-existentes, como baixo nível de refrigerante ou uma correia da ventoinha danificada.
A manutenção regular é fundamental para prevenir o sobreaquecimento no verão. Verifique os níveis de refrigerante frequentemente e certifique-se de que estão dentro da faixa recomendada. Geralmente, é aconselhável lavar o radiador e substituir o refrigerante a cada dois anos, usando uma solução de limpeza especializada para remover a acumulação de detritos. Para condução no verão, recomenda-se uma mistura 50/50 de anticongelante e água; também estão disponíveis soluções pré-misturadas.
Inspecione se há fugas de refrigerante, indicadas por poças sob o veículo estacionado. Resolva as fugas prontamente, mandando inspecionar e reparar o sistema de arrefecimento por um mecânico qualificado. Ignorar as fugas pode levar a danos graves no motor e a reparações dispendiosas. Uma simples inspeção visual pode poupar-lhe despesas e problemas significativos a longo prazo.
Além do refrigerante, certifique-se de que a ventoinha de arrefecimento do seu carro está operacional. Ouça ruídos incomuns ou observe se a ventoinha não está a funcionar quando o motor está quente. Uma ventoinha com defeito pode reduzir significativamente a eficiência do arrefecimento, especialmente durante a marcha lenta ou em trânsito lento. A manutenção regular e as verificações proativas podem ajudar a garantir uma experiência de condução sem problemas no verão.
