Et lager er en mekanikers bank – planlæg for fremtiden, det er en stor lade. Denne guide giver bilmekanikere tips til, hvordan man maksimerer profitten fra reservedele fra skrotpladsen, med fokus på strategisk køb, reparation og salg.
Vidersalg af ikke-reparerede dele giver et afkast på 3-5%. Reparation af de samme dele øger afkastet til 100-300%. Brug af disse reparerede dele i en bilopbygning kan resultere i et massivt afkast på 1000%. Periodisk oprydning af lagerbeholdningen kan betragtes som en udbytte. Hver del, der reddes, og som sparer penge i en opbygning, betyder, at der er bundet mindre kapital i lageret.
Skrotpladsstrategien er enkel: besøg skrotpladsen og brug omkring 200.000 kr. på dele hver tur. Reparation af hvert læs koster omkring 100.000 kr. Behold omkring en tredjedel af læsset, og sælg resten for 400.000-530.000 kr. Dette genererer et minimum på 100.000 kr. i profit pr. tur, plus en masse “gratis” dele til en værdi af omkring 200.000 kr., hvis de videresælges, men værd 10 gange deres værdi, når de bruges i en opbygning.
For eksempel, efter at have åbnet fire mere gyder og lakerings-/dyno-værkstederne, plus afmontering, vask og svejsning af et dusin biler, stiger profitten. At færdiggøre blot to af disse biler ved hjælp af indsamlede dele fører til at blive millionærmekaniker. Selv uden opbygninger giver køb, reparation og salg af reservedele fra skrotpladsen bedre penge og hurtigere end almindelige job (selvom XP mangler).
Når en behagelig profitmargin er etableret, er der ikke behov for at videresælge hver del. Hav råd til blot at købe de ting, du har brug for, vel vidende at det vil betale sig senere. Start dagen med 3 ture til skrotpladsen, mere hvis 5 ønskede biler ikke findes, tøm derefter lommerne og sorter dagens fund (4 beholdere, 1 sælges). Sælg biler for dele, men sørg for at få mindst det dobbelte af købet plus alle omkostninger for alle dele, der beholdes, alt tjener penge. Saml +85% dele som glas og sæder til chaufførerne – det er godt nok til banen.
Sæt en skrotpladsudfordring: Sigt efter 800 biler fra skrotpladsen. Dette kræver en masse boostere og batterier og en masse regler.
Konklusionen er, at strategisk skrotplads-indsamling, reparation og udnyttelse af dele i opbygninger tilbyder en yderst rentabel vej for bilmekanikere. Denne tilgang minimerer kapitalinvesteringer, maksimerer afkast og fører i sidste ende til økonomisk succes.
